Elle a traversé l’Atlantique en 1934 sur les coursives du « Normandie », affronté les intempéries, envahi les terrasses des bistrots de l’entre-deux guerres, failli rendre l’âme en 2004, ressuscité la même année, bravé la crise pour faire irruption dans les intérieurs bourgeois à la fin des années 2000 avant d’être consacrée comme icône du design industriel dans les collections du MoMa à New York ou du Centre Georges-Pompidou.
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